証券コード 9432東証プライム
営業収益14兆円超、ドコモ・データグループ等を束ねる日本最大級のICTグループ持株会社。2025年7月に日本電信電話株式会社からNTT株式会社へ商号変更
- 売上高
- 14兆4,091億円（2026年3月期）
- 平均年収
- 1,056万円（2026年3月期（提出会社単体の平均年間給与））
確認日 2026/10/31企業を読む
ＧＯの業績・歴史・IR要約
GO Inc. ・ 証券コード 581A ・ 確認日 2026/11/01
タクシー配車アプリ「GO」を運営するモビリティ企業
3行でわかるＧＯ
- GOはタクシー配車アプリ「GO」を運営するモビリティ企業で、本社は東京都港区の麻布台ヒルズ森JPタワーにある。前身は1977年設立の日交計算センターで、2020年にJapanTaxiとDeNAの「MOV」が統合し、2023年に現商号となった。
- 2026年5月期は売上高41,446百万円↑ 前期比31.8%増、営業利益7,041百万円、親会社株主に帰属する当期純利益8,838百万円だった（決算短信）。
- 2026年6月16日に東証グロース市場へ上場した。2027年5月期は売上高48,500百万円・営業利益13,000百万円を予想し、配当は無配予想である。
IRかんたん要約 — 2026年5月期 決算の要約
2026年5月期
- 売上高41,446百万円↑ 前期比+31.8%、営業利益7,041百万円↑ 同+158.1%、経常利益6,457百万円、親会社株主に帰属する当期純利益8,838百万円↑ 同+341.8%、EPS113.78円、ROE43.1%
- 期末の総資産76,471百万円、自己資本24,929百万円、自己資本比率32.6%、現金及び現金同等物の期末残高34,584百万円、営業CF9,609百万円
- 2027年5月期予想は売上高48,500百万円、営業利益13,000百万円、当期純利益11,200百万円。配当は無配予想
出典: GO 2026年5月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（2026年7月14日、TDnet原典） （2026/11/01確認）。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
数字で見るＧＯ
売上高414億円2026年5月期
営業利益70億円2026年5月期
当期利益88億円2026年5月期
確認できていない項目（平均年収など）は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
経営データ — 収益性・健全性・配当
営業利益率
2026年5月期 ・ 0〜60%の目盛り
ROE（自己資本利益率）
2026年5月期 ・ 0〜40%の目盛り
自己資本比率
2026年5月期 ・ 0〜100%の目盛り
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です（営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%）。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
総資産765億円2026年5月期
自己資本249億円2026年5月期
年間配当（1株当たり）0円2026年5月期
業績予想 — 2027年5月期 通期予想（決算短信）
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
売上高（予想）485億円2027年5月期 通期予想（決算短信）
営業利益（予想）130億円2027年5月期 通期予想（決算短信）
当期利益（予想）112億円2027年5月期 通期予想（決算短信）
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
株価・市場データ（参考値）
株価3,150円2026-10-30時点
PER27.7倍2026-10-30時点
2026-10-30時点の参考値です（出典: 株価3,150円は2026-10-30終値（Finnhub）。PERは決算短信のEPS113.78円から算出。時価総額は株価×発行済株式数の整合を一次資料で確認できなかったためnull。配当利回りは原則どおりnull）。株価は日々変動します。
成り立ち — 年表
- 1977
1977年8月17日、日本交通の電算システムを管理する株式会社日交計算センターとして設立（会社沿革）
- 2020
2020年4月、JapanTaxiとDeNAのタクシー配車事業「MOV」が統合し、株式会社Mobility Technologiesへ商号変更
- 2023
2023年4月1日、サービス名に合わせてGO株式会社へ商号変更
- 2026
2026年6月16日に東京証券取引所グロース市場へ上場
事業とシェア
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
アプリ配車事業
タクシー配車アプリ「GO」の提供を中心とする事業。2026年5月期のアプリ経由の実車数は1億1,544万回だった（会社資料に基づく報道）
タクシーDX・モビリティ関連事業
タクシー事業者向けのDX支援、車内広告「TOKYO PRIME」（子会社IRIS）、脱炭素サービスやドライバー人材サービスなどモビリティ関連のソリューションを提供する事業（会社資料）
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
グループ・子会社・海外展開
子会社・関連会社
- 株式会社IRIS（車内広告「TOKYO PRIME」を運営する連結子会社、会社資料）
特徴
2026年5月期のROEは43.1%（決算短信）。
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ただし当期純利益には繰延税金資産計上に伴う法人税等調整額の益が含まれる
2027年5月期第1四半期は売上高12,243百万円・営業利益3,042百万円と増収増益
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（決算短信に基づく報道）
主要株主は日本交通ホールディングスとDeNA（2026年5月14日時点で各23.2%とされる）
ライバル企業 — 情報・通信業の掲載企業
同じ業界カテゴリ（情報・通信業）の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
| 企業 | 売上高 | 営業利益率 | ROE | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| ＧＯ東証グロース | 414億円 | 17% | 43.1% | — |
| NTT東証プライム | 14兆4,091億円 | 11.8% | 10.4% | 1,056万円 |
| アクセルマーク東証グロース | 10億円 | -53.4% | -95.8% | — |
| ACCESS東証プライム | 192億円 | -14% | — | — |
| アクモス東証スタンダード | 75億円 | 7% | — | — |
| アドソル日進株式会社東証プライム | 172億円 | 12.5% | 22.2% | — |
| ＡＤＲバイオメディカルホールディングス東証スタンダード | 1億円 | -1812% | — | — |
よくある質問
GOの主力事業は何ですか？
タクシー配車アプリ「GO」の運営です。タクシー事業者向けのDX支援や車内広告などのモビリティ関連事業も展開しています（会社資料）。
GOの2026年5月期の業績は？
売上高41,446百万円↑ 前期比31.8%増、営業利益7,041百万円、親会社株主に帰属する当期純利益8,838百万円でした（2026年5月期決算短信）。純利益には繰延税金資産の計上による押し上げが含まれます。
GOの配当は？
2026年5月期は無配で、2027年5月期も無配の予想です（決算短信）。
ＧＯのROE（自己資本利益率）は？
2026年5月期のROEは43.1%です（出典: GO 2026年5月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（TDnet原典））。
ＧＯの自己資本比率は？
2026年5月期の自己資本比率は32.6%です（出典: GO 2026年5月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（TDnet原典））。
ＧＯの配当は？
2026年5月期の年間配当は1株当たり0円です。（出典: GO 2026年5月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（TDnet原典））。
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出典・確認日（4件）
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料（決算・有報）は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。
- GO 2026年5月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（TDnet原典） （2026/10/31確認）
- GO、6-8月期(1Q)経常は30億円で着地（株探、TDnet転載表） （2026/11/01確認）
- GO IR Stock Information（発行済株式総数等、会社公式） （2026/11/01確認）
- 株価3,150円は2026-10-30終値（Finnhub）。PERは決算短信のEPS113.78円から算出。時価総額は株価×発行済株式数の整合を一次資料で確認できなかったためnull。配当利回りは原則どおりnull （2026/10/31確認）