大阪本社の国際フォワーダー。日中間の海上・航空輸送に強く、ROEは16%台
- 売上高
- 584億円(2026年2月期)
- 平均年収
- 660万円(2026年2月期(提出会社単体の平均年間給与))
TAKASE CORPORATION ・ 証券コード 9087 ・ 確認日 2026/11/01
港湾運送から国際貨物まで担う総合物流会社
出典: 時事エクイティ タカセ(9087)銘柄ページ業績表(決算短信転載) (2026/11/01確認)。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
確認できていない項目(平均年収など)は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です(営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%)。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
2026-10-30時点の参考値です(出典: 株価2,100円は2026-10-30終値(Finnhub)。PERは時事エクイティ業績表(決算短信転載)のEPS79.85円から算出。時価総額は株価×株式数との整合を確認できなかったためnull。配当利回りは算出せずnull)。株価は日々変動します。
1922年2月に設立(会社プロフィール)
2026年3月期決算で連結売上高8,491百万円、営業利益212百万円を計上(決算短信転載)
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
港湾運送、通関、倉庫保管、梱包、自動車運送などを手がける事業(会社プロフィール・定款事業目的)
海上貨物・航空貨物の取扱いを行う事業(会社プロフィール)
海運代理店業・航空代理店業を行う事業(会社プロフィール)
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
中国・上海に高瀬国際貨運代理(上海)有限公司などの物流子会社を有する(内部統制報告書の記載による)
港湾運送・通関・倉庫・梱包を一貫して手がける総合物流体制を持つ
海上・航空貨物の国際輸送や海運・航空代理店業務も展開する
中国・上海に物流子会社を持つなど海外拠点を有する
同じ業界カテゴリ(陸運業)の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
| 企業 | 売上高 | 営業利益率 | ROE | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| タカセ東証スタンダード | 85億円 | 2.5% | — | — |
| エーアイテイー東証プライム | 584億円 | 7.2% | 16.1% | 660万円 |
| アサガミ東証スタンダード | 391億円 | 6.6% | — | — |
| AZ-COM丸和ホールディングス東証プライム | 2,305億円 | 5.1% | 12.4% | 753.8万円 |
| 東海運東証スタンダード | 401億円 | 2.2% | 4% | — |
| ビーイングホールディングス東証スタンダード | 335億円 | 6.9% | 18.3% | — |
| 秩父鉄道東証スタンダード | 53億円 | 5.8% | 2.3% | — |
港湾運送、通関、倉庫、梱包などの物流事業と、海上・航空貨物の国際輸送、海運・航空代理店業務です(会社プロフィール)。
連結売上高8,491百万円、営業利益212百万円、親会社株主に帰属する当期純利益159百万円でした(決算短信の転載である時事エクイティ業績表)。
2026年3月期の年間配当は1株当たり35円でした。2027年3月期も35円の予想です(時事エクイティ業績表・決算短信転載)。
2026年3月期の年間配当は1株当たり35円です。(出典: 時事エクイティ タカセ(9087)銘柄ページ(業績表は決算短信転載))。
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料(決算・有報)は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。