証券コード 9042東証プライム
阪急電鉄・阪神電気鉄道を中核に、不動産・エンタテインメント・旅行まで展開する関西の持株会社
- 売上高
- 1兆2,035億円（2026年3月期）
- 平均年収
- 919万円（2026年3月期（提出会社単体の平均年間給与））
確認日 2026/10/31企業を読む
名古屋鉄道の業績・歴史・IR要約
Nagoya Railroad Co., Ltd. ・ 証券コード 9048 ・ 確認日 2026/10/31
名古屋を中心に276駅・444.2kmの鉄軌道網を持つ中部圏の総合インフラ企業
3行でわかる名古屋鉄道
- 名古屋鉄道は中部圏を基盤とする大手私鉄で、交通・不動産・運送・レジャー・サービス・流通・航空関連サービスを展開する総合企業グループである。
- 鉄軌道は276駅・延長444.2kmで年間約3.6億人を輸送し、2026年3月期の連結営業収益は691,583百万円、営業利益は36,185百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は22,954百万円だった（決算短信）。
- 中期経営計画では2027年3月期に営業利益500億円・ROE8％程度、2030年度に営業利益700億円・ROE8％以上を目標に掲げている。
IRかんたん要約 — 2026年3月期 決算の要約
2026年3月期
- 連結営業収益は691,583百万円↑ 前期比+0.1%、営業利益36,185百万円↓ 同-14.0%、経常利益38,363百万円↓ 同-19.5%、親会社株主に帰属する当期純利益22,954百万円↓ 同-39.2%と減益（決算短信）
- 総資産1,584,842百万円、自己資本485,066百万円、自己資本比率30.6%、ROE4.8%。現金及び現金同等物の期末残高は56,780百万円（決算短信）
- 2026年3月期の年間配当は40円（期末一括）。2027年3月期は営業収益734,000百万円・営業利益45,000百万円・純利益39,000百万円（過去最高益）の増益予想
- 連結従業員数30,637人（2026年3月31日現在）。提出会社（単体5,096人）の平均年間給与6,614,236円・平均年齢44.4歳・平均勤続年数23.3年（有価証券報告書）
- 設備投資は名古屋駅地区再開発を中心に大型化しており、中期経営計画では2030年度に営業利益700億円・ROE8%以上を目標に掲げる
出典: 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（名古屋鉄道公式サイト）および2026年3月期有価証券報告書（EDINET原文）。中期経営計画の目標値はFISCOレポート転載 （2026/10/31確認）。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
数字で見る名古屋鉄道
営業収益6,916億円2026年3月期
営業利益362億円2026年3月期
当期利益230億円2026年3月期
平均年収661万円2026年3月期（提出会社単体の平均年間給与）
平均年齢44.4歳2026年3月期（提出会社単体）
平均勤続年数23.3年2026年3月期（提出会社単体）
従業員数（連結）30,637人連結従業員数（2026年3月期）
確認できていない項目（平均年収など）は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
経営データ — 収益性・健全性・配当
営業利益率
2026年3月期 ・ 0〜60%の目盛り
ROE（自己資本利益率）
2026年3月期 ・ 0〜40%の目盛り
自己資本比率
2026年3月期 ・ 0〜100%の目盛り
配当性向（2026年3月期）
- 配当34.2%
- 内部留保など65.8%
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です（営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%）。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
総資産1兆5,848億円2026年3月期
自己資本4,851億円2026年3月期
年間配当（1株当たり）40円2026年3月期
業績予想 — 2027年3月期 通期予想（決算短信）
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
売上高（予想）7,340億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
営業利益（予想）450億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
当期利益（予想）390億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
株価・市場データ（参考値）
株価1,869.5円2026-10-30時点
PER12.7倍2026-10-30時点
時価総額3,667億円2026-10-30時点
配当利回り2.14%2026-10-30時点
2026-10-30時点の参考値です（出典: 株価・PERはFinnhub（2026年10月30日終値）。時価総額は終値×発行済株式数（196.13百万株、stockanalysis表示）による算出値、配当利回りは年間配当40円からの算出値）。株価は日々変動します。
成り立ち — 年表
- 1894
愛知馬車鉄道株式会社が設立（6月25日。名古屋鉄道の創業）
- 1896
名古屋電気鉄道に社名を変更
- 1898
笹島（名古屋駅前）～県庁前間に、わが国2番目の電気軌道を開業
- 1921
郊外線を引き継ぐ新会社として名古屋鉄道株式会社を設立（6月13日）
- 1930
美濃電気軌道を合併し、名岐鉄道株式会社に商号変更
- 1935
愛知電気鉄道を合併して名古屋鉄道株式会社に商号を変更。押切町～新岐阜（現名鉄岐阜）間が全通し、現在の基礎ができた
- 1941
新名古屋駅（現名鉄名古屋駅）が開業
- 1948
豊橋～新岐阜間で直通電車の運転を開始
事業とシェア
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
交通事業
名古屋本線を中心に276駅・延長444.2kmの鉄軌道網を持ち、バス・タクシーなどと合わせて年間3.6億人以上を輸送する（FISCOレポート）。
- 規模・シェアなど
- セグメント別の営業収益・利益は、公式決算資料の個別数値を本検証で取得できなかったため記載しない
不動産事業
不動産の賃貸・分譲・管理を手がけ、名古屋駅地区再開発を成長戦略の中核に位置づける（FISCOレポート）。
- 規模・シェアなど
- セグメント別の営業収益・利益は、公式決算資料の個別数値を本検証で取得できなかったため記載しない
運送事業
名鉄運輸を中心とする貨物運送事業。貨物取扱量の減少や統合効果の遅れが課題とされる（FISCOレポート）。
- 規模・シェアなど
- セグメント別の営業収益・利益は、公式決算資料の個別数値を本検証で取得できなかったため記載しない
レジャー・サービス事業
ホテルや観光施設などのレジャー・サービス事業（FISCOレポート）。
- 規模・シェアなど
- セグメント別の営業収益・利益は、公式決算資料の個別数値を本検証で取得できなかったため記載しない
流通事業
百貨店などの流通事業（FISCOレポート）。
- 規模・シェアなど
- セグメント別の営業収益・利益は、公式決算資料の個別数値を本検証で取得できなかったため記載しない
航空関連サービス事業
中部国際空港に関連する航空関連サービスなどの事業（FISCOレポート）。
- 規模・シェアなど
- セグメント別の営業収益・利益は、公式決算資料の個別数値を本検証で取得できなかったため記載しない
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
今後の計画 — 中期経営計画（2024〜2026年度）「成長基盤構築・収益力強化期」
2024年度〜2026年度（長期目標は2030年度）
- 2027年3月期 営業利益500億円
- 2027年3月期 ROE8％程度
- 2030年度 営業利益700億円
- 2030年度 ROE8％以上
出典: FISCOレポート（StartHome転載）。計画・目標は会社発表時点のもので、達成を保証するものではありません。
特徴
鉄軌道276駅・延長444.2km
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年間輸送人員約3.6億人（日本民営鉄道協会）
交通・不動産・運送・レジャー・サービス・流通・航空関連サービスなど多角化した事業構成
名古屋駅地区再開発を成長戦略の中核に位置づけ
提出会社の平均年間給与6,614,236円・平均年齢44.4歳・平均勤続年数23.3年
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（有価証券報告書）
ライバル企業 — 陸運業・鉄道の掲載企業
同じ業界カテゴリ（陸運業・鉄道）の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
| 企業 | 営業収益 | 営業利益率 | ROE | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 名古屋鉄道東証プライム | 6,916億円 | 5.2% | 4.8% | 661万円 |
| 阪急阪神ホールディングス東証プライム | 1兆2,035億円 | 10.6% | 7.3% | 919万円 |
| 上組東証プライム | 2,948億円 | 12.4% | 8% | 704万円 |
| 京阪ホールディングス東証プライム | 3,325億円 | 14.8% | 10.4% | 813万円 |
| 京浜急行電鉄東証プライム | 3,042億円 | 11% | 7.2% | 722万円 |
| 京王電鉄東証プライム | 4,969億円 | 10.5% | 10% | 758万円 |
| 京成電鉄東証プライム | 3,324億円 | 10.2% | 9% | 798万円 |
よくある質問
名古屋鉄道の平均年収はどのくらいですか？
提出会社（名古屋鉄道単体5,096人）の平均年間給与は6,614,236円（約661万円）、平均年齢は44.4歳、平均勤続年数は23.3年です（2026年3月期有価証券報告書）。
名鉄の路線規模はどのくらいですか？
鉄軌道は276駅・延長444.2kmで、年間輸送人員は約3.6億人です（日本民営鉄道協会の会社概要）。
名古屋鉄道の配当方針はどうなっていますか？
2026年3月期の年間配当は40円でした。株主還元は連結配当性向30％以上を基本方針としています（FISCOレポート）。
名古屋鉄道のROE（自己資本利益率）は？
2026年3月期のROEは4.8%です（出典: 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（名古屋鉄道公式サイト））。
名古屋鉄道の自己資本比率は？
2026年3月期の自己資本比率は30.6%です（出典: 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（名古屋鉄道公式サイト））。
名古屋鉄道の配当は？
2026年3月期の年間配当は1株当たり40円、配当性向は34.2%です。配当利回りは2.14%（2026-10-30時点）（出典: 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（名古屋鉄道公式サイト））。
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出典・確認日（6件）
このページの最終確認日は 2026/10/31 です。数値が変わる資料（決算・有報）は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。
- 名古屋鉄道 公式サイト（会社概要） （2026/10/31確認）
- 名古屋鉄道 公式サイト（沿革） （2026/10/31確認）
- 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（名古屋鉄道公式サイト） （2026/10/31確認）
- 2026年3月期 有価証券報告書（EDINET原文） （2026/10/31確認）
- FISCOレポート 名古屋鉄道（StartHome転載、中期経営計画の目標値） （2026/10/31確認）
- 株価・PERはFinnhub（2026年10月30日終値）。時価総額は終値×発行済株式数（196.13百万株、stockanalysis表示）による算出値、配当利回りは年間配当40円からの算出値 （2026/10/31確認）