特集ページ陸運業東証プライム証券コード 9006

京浜急行電鉄の業績・歴史・IR要約

Keikyu Corporation ・ 証券コード 9006 ・ 確認日 2026/10/31

品川・羽田空港と横浜・三浦半島を結ぶ京急線を中核に沿線事業を展開する大手私鉄

3行でわかる京浜急行電鉄

  1. 2026年3月期の営業収益は304,192百万円↑ 前期比3.5%増、営業利益は33,553百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は27,492百万円(同13.1%増)で、ROEは7.2%だった(決算短信)。
  2. 交通事業が営業収益121,591百万円・セグメント利益18,683百万円と利益の中心で、流通、不動産、レジャー・サービス、その他を合わせた5セグメント体制である。
  3. 連結従業員数は8,177人(セグメント別従業員数の合計)。単体は2,921人で、平均年間給与は7,227,495円(約722万円)、平均年齢40.8歳、平均勤続年数17.9年(有価証券報告書ベース)。

IRかんたん要約 — 2026年3月期 決算の要約

2026年3月期
  • 営業収益304,192百万円↑ 前期比+3.5%、営業利益33,553百万円↓ 同-5.9%、経常利益28,854百万円、親会社株主に帰属する当期純利益27,492百万円↑ 同+13.1%。ROEは7.2%
  • セグメント利益は交通18,683百万円、レジャー・サービス5,561百万円、不動産4,680百万円、その他3,815百万円、流通2,156百万円(セグメント間取引を含む営業収益ベース)
  • 品川駅西口地区の国道用地譲渡に伴う固定資産売却益約197億円を特別利益に計上した
  • 期末の総資産は1,128,720百万円、純資産は390,430百万円、現金及び現金同等物は67,033百万円。2027年3月期は営業収益401,500百万円・営業利益45,000百万円の予想が公式補足資料で示された(純利益予想は未確認)

出典: 京浜急行電鉄株式会社 2026年3月期 決算短信(日本基準・連結、公式英語開示)および決算補足資料(転載の相互一致で確認) (2026/10/31確認)。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。

数字で見る京浜急行電鉄

営業収益3,042億円2026年3月期
営業利益336億円2026年3月期
当期利益275億円2026年3月期
平均年収722万円2026年3月期(提出会社単体の平均年間給与)
平均年齢40.8歳2026年3月期(提出会社単体)
平均勤続年数17.9年2026年3月期(提出会社単体)
従業員数(連結)8,177人連結従業員数(2026年3月期)

確認できていない項目(平均年収など)は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。

経営データ — 収益性・健全性・配当

営業利益率
11%
2026年3月期 ・ 0〜60%の目盛り
ROE(自己資本利益率)
7.2%
2026年3月期 ・ 0〜40%の目盛り
配当性向(2026年3月期)
配当性向45.1%
  • 配当45.1%
  • 内部留保など54.9%

ゲージの目盛りは指標ごとに固定です(営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%)。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。

総資産1兆1,287億円2026年3月期
年間配当(1株当たり)46円2026年3月期

株価・市場データ(参考値)

株価1,588.5円2026-10-30時点
PER16.1倍2026-10-30時点
時価総額4,318億円2026-10-30時点
配当利回り2.9%2026-10-30時点

2026-10-30時点の参考値です(出典: Finnhub(2026-10-30終値。時価総額は自己株式控除後のベース。配当利回りは2026年3月期年間配当金46円÷終値で算出))。株価は日々変動します。

成り立ち — 年表

  1. 1948

    設立

  2. 2026

    京急タクシーグループ6社をnewmo株式会社へ譲渡(2026年3月31日)

事業とシェア

事業別売上高の構成比(2026年3月期)
売上構成5事業
  • 交通事業34.7%1,216億円
  • 不動産事業14.6%510億円
  • レジャー・サービス事業9.9%346億円
  • 流通事業24.3%849億円
  • その他事業16.5%578億円

構成比は、事業別売上高を確認できた事業の合計を100%として算出したものです(連結売上高に対する割合とは異なる場合があります)。金額は各事業の売上高で、対象期・出典は下記の各事業の説明に記載しています。

各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。

交通事業

京急線の鉄道事業と京浜急行バス等のバス事業を行うセグメント。セグメント利益は全事業の中で最大

規模・シェアなど
2026年3月期 営業収益121,591百万円、セグメント利益18,683百万円(セグメント間取引含む)
不動産事業

沿線を中心とした不動産の開発・販売・賃貸を行うセグメント

規模・シェアなど
2026年3月期 営業収益50,996百万円、セグメント利益4,680百万円(セグメント間取引含む)
レジャー・サービス事業

レジャー施設の運営や広告等のサービス事業を行うセグメント

規模・シェアなど
2026年3月期 営業収益34,594百万円、セグメント利益5,561百万円(セグメント間取引含む)
流通事業

百貨店・ストア等の小売事業を行うセグメント

規模・シェアなど
2026年3月期 営業収益84,874百万円、セグメント利益2,156百万円(セグメント間取引含む)
その他事業

建設・設備工事や車両関連等の事業を行うセグメント

規模・シェアなど
2026年3月期 営業収益57,797百万円、セグメント利益3,815百万円(セグメント間取引含む)

市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。

特徴

  • 2026年3月期は営業収益304,192百万円

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    営業利益33,553百万円、親会社株主に帰属する当期純利益27,492百万円↑ 前期比+13.1%、ROE7.2%

  • 品川駅西口地区の国道用地譲渡に伴い

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    固定資産売却益約197億円を計上した

  • 交通事業のセグメント利益18,683百万円が全体の利益の中心。

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    連結従業員数は8,177人

  • 2026年3月31日に京急タクシーグループ6社をnewmoへ譲渡した

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企業営業収益営業利益率ROE平均年収
京浜急行電鉄東証プライム3,042億円11%7.2%722万円
阪急阪神ホールディングス東証プライム1兆2,035億円10.6%7.3%919万円
上組東証プライム————
京阪ホールディングス東証プライム3,325億円14.8%—814万円
京王電鉄東証プライム4,969億円10.5%10%758万円
京成電鉄東証プライム3,324億円10.2%9%798万円
近鉄グループホールディングス東証プライム1兆7,503億円5.1%9.3%822万円

よくある質問

京浜急行電鉄の平均年収はいくらですか?

2026年3月期の有価証券報告書ベースでは、提出会社(単体)の平均年間給与は7,227,495円(約722万円)です。平均年齢40.8歳、平均勤続年数17.9年、単体従業員数2,921人、連結従業員数は8,177人です。

京浜急行電鉄の配当はいくらですか?

2026年3月期は中間配当23円が実施され、期末23円(年間46円)の予想が第3四半期決算時点で示されていました。1株当たり当期純利益101.90円から算出した配当性向は約45.1%です。

京急線の特徴は何ですか?

京急線は品川駅から羽田空港へ乗り入れており、公式サイトでも羽田空港アクセスガイドを案内しています。2026年3月期の交通事業は営業収益121,591百万円、セグメント利益18,683百万円でした。

京浜急行電鉄のROE(自己資本利益率)は?

2026年3月期のROEは7.2%です(出典: 京浜急行電鉄株式会社 2026年3月期 決算短信(日本基準・連結、公式英語開示)および決算補足資料(転載の相互一致で確認))。

京浜急行電鉄の配当は?

2026年3月期の年間配当は1株当たり46円、配当性向は45.1%です。配当利回りは2.9%(2026-10-30時点)(出典: 京浜急行電鉄株式会社 2026年3月期 決算短信(日本基準・連結、公式英語開示)および決算補足資料(転載の相互一致で確認))。

京浜急行電鉄の時価総額は?

2026-10-30時点の時価総額は4,318億円です(出典: Finnhub(2026-10-30終値。時価総額は自己株式控除後のベース。配当利回りは2026年3月期年間配当金46円÷終値で算出))。株価で変動するため参考値です。

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出典・確認日(6件)

このページの最終確認日は 2026/10/31 です。数値が変わる資料(決算・有報)は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。