証券コード 9090東証プライム
EC物流3PLとラストワンマイル配送を軸に急成長する物流グループ
確認日 2026/10/31企業を読む
丸全昭和運輸の業績・歴史・IR要約
MARUZEN SHOWA UNYU CO., LTD. ・ 証券コード 9068 ・ 確認日 2026/10/31
横浜発祥の港湾物流に強みを持つ、創業90年超の総合物流企業
3行でわかる丸全昭和運輸
- 横浜で港湾荷役から出発した総合物流企業で、物流事業が売上の約87%を占め、港湾運送・国際輸送に強みを持つ。
- 2026年3月期は売上高148,603百万円、営業利益15,462百万円、純利益12,685百万円と増収増益で、自己資本比率は69.4%だった（決算短信）。
- 年間配当は210円（配当性向32.3%）。第9次中期経営計画では2026年度の売上高1,620億円・経常利益175億円を目標とする。
IRかんたん要約 — 2026年3月期 決算の要約
2026年3月期
- 売上高148,603百万円、営業利益15,462百万円、経常利益16,648百万円、親会社株主に帰属する当期純利益12,685百万円。ROE9.3%
- 総資産204,585百万円、自己資本142,042百万円、自己資本比率69.4%。現金及び現金同等物期末残高40,402百万円
- 年間配当210円（配当性向32.3%）。2027年3月期は売上高162,000百万円・営業利益17,000百万円・純利益13,000百万円を予想し、配当は210円を予定
出典: 丸全昭和運輸株式会社 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（TDnet開示PDF） （2026/10/31確認）。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
数字で見る丸全昭和運輸
売上高1,486億円2026年3月期
営業利益155億円2026年3月期
当期利益127億円2026年3月期
確認できていない項目（平均年収など）は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
経営データ — 収益性・健全性・配当
営業利益率
2026年3月期 ・ 0〜60%の目盛り
ROE（自己資本利益率）
2026年3月期 ・ 0〜40%の目盛り
自己資本比率
2026年3月期 ・ 0〜100%の目盛り
配当性向（2026年3月期）
- 配当32.3%
- 内部留保など67.7%
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です（営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%）。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
有利子負債の算入範囲: 短期借入金9,808＋社債1,000＋長期借入金12,605＋リース債務（固定）2,583＝25,996百万円（2026年3月期決算短信の連結貸借対照表。1年内返済予定の長期借入金の別掲は閲覧したBSで確認できなかったため、含まれていない可能性がある）
実質無借金： 有利子負債が現金及び現金同等物を下回っています（このサイトの判定式： 有利子負債 ＜ 現金及び現金同等物）
総資産2,046億円2026年3月期
自己資本1,420億円2026年3月期
年間配当（1株当たり）210円2026年3月期
業績予想 — 2027年3月期 通期予想（決算短信）
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
売上高（予想）1,620億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
営業利益（予想）170億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
当期利益（予想）130億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
株価・市場データ（参考値）
株価3,610円2026-10-30時点
PER5.55倍2026-10-30時点
時価総額696億円2026-10-30時点
配当利回り5.82%2026-10-30時点
2026-10-30時点の参考値です（出典: 株価3,610円はFinnhub（2026-10-30終値）。時価総額696億円とPER5.55倍は算出値（株価×自己株式控除後の株式数19,278,724株＝69,596百万円／EPS651.01円）。Finnhub掲載の時価総額・PERは発行済株式数と整合しなかったため採用していない。配当利回りは年間配当210円÷株価3,610円からの算出値）。株価は日々変動します。
成り立ち — 年表
- 1931
横浜で港湾荷役会社として創業・設立
- 2025
第9次中期経営計画（2025年度〜2027年度）を開始
事業とシェア
- 物流事業87.0%1,293億円
- 構内作業及び機械荷役事業11.4%169億円
- その他事業1.6%24億円
構成比は、事業別売上高を確認できた事業の合計を100%として算出したものです（連結売上高に対する割合とは異なる場合があります）。金額は各事業の売上高で、対象期・出典は下記の各事業の説明に記載しています。
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
物流事業売上構成比 87.0%
貨物自動車運送、港湾運送、倉庫、通関などを一体で提供する主力事業。国内子会社19社・海外子会社11社が担う（有価証券報告書）
- 規模・シェアなど
- 2026年3月期 売上高129,318百万円・セグメント利益13,427百万円（利益は営業利益ベース、決算短信）
構内作業及び機械荷役事業売上構成比 11.4%
工場構内での原料・製品の移送、組立、充填、入出荷作業や機械の賃貸を行う事業
- 規模・シェアなど
- 2026年3月期 売上高16,884百万円・セグメント利益1,555百万円（利益は営業利益ベース、決算短信）
その他事業売上構成比 1.6%
建設業、不動産業、保険代理業、自動車整備業、警備業など
- 規模・シェアなど
- 2026年3月期 外部顧客への売上高2,400百万円・セグメント利益479百万円（決算短信）
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
グループ・子会社・海外展開
子会社・関連会社（連結子会社など 37社）
- 丸十運輸倉庫
- 丸全港運
- 丸全電産ロジステック
- 国際埠頭
- 鹿島タンクターミナル
出典: 丸全昭和運輸株式会社 有価証券報告書（2026年3月期、キタイシホン転載）。主要な子会社のみ抜粋しています。
海外展開
米国・中国・台湾・シンガポール・香港・ベトナム・韓国・タイなどに海外子会社11社を展開する（有価証券報告書ベース）
今後の計画 — 第9次中期経営計画
2025年度〜2027年度
- 2026年度 売上高162,000百万円
- 2026年度 経常利益17,500百万円
- 2026年度 ROE9.0%〜10.0%
出典: 丸全昭和運輸株式会社 有価証券報告書（2026年3月期、キタイシホン転載）。計画・目標は会社発表時点のもので、達成を保証するものではありません。
特徴
2026年3月期は売上高・営業利益・純利益とも増収増益で
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営業利益は過去最高水準（決算説明会資料）
自己資本比率69.4%と厚く
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有利子負債は25,996百万円（決算短信）
上場以来減配がなく
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連続増配を続ける安定配当方針（決算説明会資料）
港湾運送から国際輸送・3PLまでを一貫提供し
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海外子会社11社を展開
ライバル企業 — 陸運業の掲載企業
同じ業界カテゴリ（陸運業）の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
| 企業 | 売上高 | 営業利益率 | ROE | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 丸全昭和運輸東証プライム | 1,486億円 | 10.4% | 9.3% | — |
| ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス東証プライム | — | — | — | — |
| 富士急行東証プライム | — | — | — | — |
| 福山通運東証プライム | 3,186億円 | 2.9% | 4.8% | — |
| ハマキョウレックス東証プライム | 1,555億円 | 9.5% | — | — |
| 阪急阪神ホールディングス東証プライム | 1兆2,035億円 | 10.6% | 7.3% | 919万円 |
| 上組東証プライム | 2,948億円 | 12.4% | 8% | 704万円 |
よくある質問
丸全昭和運輸の配当はいくらですか？
2026年3月期の年間配当金は1株当たり210円（中間90円＋期末120円）で、配当性向は32.3%です。2027年3月期も210円を予想しています（決算短信）。
丸全昭和運輸の業績はどうでしたか？
2026年3月期は売上高148,603百万円、営業利益15,462百万円、親会社株主に帰属する当期純利益12,685百万円でした。ROEは9.3%です（決算短信）。
中期経営計画の目標は？
第9次中期経営計画（2025年度〜2027年度）では、2026年度に売上高1,620億円、経常利益175億円、ROE9.0%〜10.0%の達成を目指しています（有価証券報告書）。
丸全昭和運輸のROE（自己資本利益率）は？
2026年3月期のROEは9.3%です（出典: 丸全昭和運輸株式会社 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（TDnet開示PDF））。
丸全昭和運輸の自己資本比率は？
2026年3月期の自己資本比率は69.4%です（出典: 丸全昭和運輸株式会社 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（TDnet開示PDF））。
丸全昭和運輸は実質無借金ですか？
2026年3月期の有利子負債は260億円、現金及び現金同等物は404億円で、有利子負債が現金を下回るため、このサイトの判定（有利子負債＜現金及び現金同等物）では実質無借金にあたります（出典: 丸全昭和運輸株式会社 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（TDnet開示PDF））。
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出典・確認日（3件）
このページの最終確認日は 2026/10/31 です。数値が変わる資料（決算・有報）は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。
- 丸全昭和運輸株式会社 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（TDnet開示PDF） （2026/10/31確認）
- 丸全昭和運輸株式会社 有価証券報告書（2026年3月期）の事業内容・中期経営計画（キタイシホン転載） （2026/10/31確認）
- 株価3,610円はFinnhub（2026-10-30終値）。時価総額696億円とPER5.55倍は算出値（株価×自己株式控除後の株式数19,278,724株＝69,596百万円／EPS651.01円）。Finnhub掲載の時価総額・PERは発行済株式数と整合しなかったため採用していない。配当利回りは年間配当210円÷株価3,610円からの算出値 （2026/10/31確認）