FUKUYAMA TRANSPORTING CO., LTD. ・ 証券コード 9075 ・ 確認日 2026/10/31
広島県福山市発祥の特積み大手。全国ネットワーク輸送を担う総合物流企業
出典: FUKUYAMA TRANSPORTING CO., LTD. FY2026 Consolidated Financial Results（決算短信・英語版、TDnet開示） （2026/10/31確認）。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
確認できていない項目（平均年収など）は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です（営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%）。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
有利子負債の算入範囲: 短期借入金14,200＋1年内返済予定の長期借入金14,920＋長期借入金81,953＋リース債務（流動）193＋リース債務（固定）65＝111,331百万円（2026年3月期決算短信・英語版の連結貸借対照表。社債の残高なし）
有利子負債が現金及び現金同等物を上回っています（判定式： 有利子負債 ＜ 現金及び現金同等物 の場合は実質無借金と表示）
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
2026-10-30時点の参考値です（出典: Finnhub（2026-10-30終値6,600円、PER17.20倍、時価総額265.32B円。時価総額は自己株式を含む発行済株式数ベース）。配当利回りは年間配当76円÷株価6,600円からの算出値）。株価は日々変動します。
設立（広島県福山市）
構成比は、事業別売上高を確認できた事業の合計を100%として算出したものです（連結売上高に対する割合とは異なる場合があります）。金額は各事業の売上高で、対象期・出典は下記の各事業の説明に記載しています。
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
特別積合せ貨物運送を中核とするネットワーク輸送事業
貸切輸送を行う事業
物流センター運営などの3PL事業
国際輸送を行う事業
不動産賃貸、商品販売、人材派遣など
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
国際事業として海外輸送を展開する（決算短信のセグメント情報）
特別積合せ貨物運送を中核に
営業収益318,582百万円を計上する特積み大手（決算短信）
2026年3月期の純利益は投資有価証券売却益12,532百万円の計上により前期比56.6%
増の13,696百万円
2027年3月期の配当は100円へ増配を予想（前期比+24円）
自己資本比率56.9%。
2026年3月期に大規模な自己株式取得を実施した
2026年3月期に減損損失2,411百万円を計上した。内訳は国際事業ののれん215百万円と、処分予定資産を中心とする未配分2,196百万円である（決算短信・英語版）。なお当期純利益は投資有価証券売却益12,532百万円の計上により13,696百万円と前期比56.6%増となった。
読み方: 海外事業ののれんや処分予定資産の減損は、証券売却益で利益が膨らんだ期にも損失として表面化し得る
出典: FUKUYAMA TRANSPORTING CO., LTD. FY2026 Consolidated Financial Results（決算短信・英語版、TDnet開示） （2026/10/31確認）
同じ業界カテゴリ（陸運業）の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
| 企業 | 営業収益 | 営業利益率 | ROE | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 福山通運東証プライム | 3,186億円 | 2.9% | 4.8% | — |
| ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス東証プライム | — | — | — | — |
| 富士急行東証プライム | — | — | — | — |
| ハマキョウレックス東証プライム | 1,555億円 | 9.5% | — | — |
| 阪急阪神ホールディングス東証プライム | 1兆2,035億円 | 10.6% | 7.3% | 919万円 |
| 上組東証プライム | 2,948億円 | 12.4% | 8% | 704万円 |
| 京阪ホールディングス東証プライム | 3,325億円 | 14.8% | 10.4% | 813万円 |
2026年3月期の年間配当金は1株当たり76円（中間38円＋期末38円）で、配当性向は20.6%です。2027年3月期は100円（中間50円＋期末50円）への増配を予想しています（決算短信）。
2026年3月期は営業収益318,582百万円、営業利益9,347百万円、親会社株主に帰属する当期純利益13,696百万円でした。純利益には投資有価証券売却益12,532百万円が含まれます（決算短信）。
輸送事業が営業収益の約77%を占める主力で、チャーター、物流、国際、その他の各事業も展開しています（2026年3月期、決算短信）。
2026年3月期のROEは4.8%です（出典: FUKUYAMA TRANSPORTING CO., LTD. FY2026 Consolidated Financial Results（決算短信・英語版、TDnet開示PDF））。
2026年3月期の自己資本比率は56.9%です（出典: FUKUYAMA TRANSPORTING CO., LTD. FY2026 Consolidated Financial Results（決算短信・英語版、TDnet開示PDF））。
2026年3月期の有利子負債は1,113億円、現金及び現金同等物は304億円です。このサイトの判定（有利子負債＜現金及び現金同等物）では実質無借金にはあたりません（出典: FUKUYAMA TRANSPORTING CO., LTD. FY2026 Consolidated Financial Results（決算短信・英語版、TDnet開示PDF））。
このページの最終確認日は 2026/10/31 です。数値が変わる資料（決算・有報）は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。
