証券コード 9381東証プライム
大阪本社の国際フォワーダー。日中間の海上・航空輸送に強く、ROEは16%台
- 売上高
- 584億円（2026年2月期）
- 平均年収
- 660万円（2026年2月期（提出会社単体の平均年間給与））
確認日 2026/10/31企業を読む
南総通運の業績・歴史・IR要約
Nanso Transport Co., Ltd. ・ 証券コード 9034 ・ 確認日 2026/11/01
千葉県東金市を地盤とする総合物流会社
3行でわかる南総通運
- 南総通運は1942年に地元の通運会社11社の統合により設立され、千葉県東金市に本社を置く総合物流会社で、一般貨物自動車運送と倉庫業を中心とする（Wikipedia）。
- 2025年3月期は営業収入16,106百万円、営業利益2,018百万円、親会社株主に帰属する当期純利益1,370百万円で、自己資本比率は65.7%だった（決算短信）。
- 2026年3月期の有価証券報告書転載では、単体の従業員数は710人、平均年間給与は約503万円、平均年齢は48.5歳、平均勤続年数は13.4年だった。
IRかんたん要約 — 2025年3月期 決算の要約
2025年3月期
- 営業収入16,106百万円↑ 前期比+4.0%、営業利益2,018百万円、経常利益2,026百万円、親会社株主に帰属する当期純利益1,370百万円、EPS138.28円、ROE6.3%（決算短信）
- 期末の総資産33,466百万円、自己資本21,975百万円、自己資本比率65.7%、現金及び現金同等物の期末残高3,185百万円（決算短信）
- 配当は決算短信の配当表で中間配当までしか抽出できず、年間合計は一次確認できなかったため未記載とした
出典: 南総通運 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（2025年5月15日） （2026/11/01確認）。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
数字で見る南総通運
営業収入161億円2025年3月期
営業利益20億円2025年3月期
当期利益14億円2025年3月期
確認できていない項目（平均年収など）は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
経営データ — 収益性・健全性・配当
営業利益率
2025年3月期 ・ 0〜60%の目盛り
ROE（自己資本利益率）
2025年3月期 ・ 0〜40%の目盛り
自己資本比率
2025年3月期 ・ 0〜100%の目盛り
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です（営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%）。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
総資産335億円2025年3月期
自己資本220億円2025年3月期
株価・市場データ（参考値）
株価1,626円2026-10-30時点
PER11.8倍2026-10-30時点
2026-10-30時点の参考値です（出典: 株価1,626円は2026-10-30終値（Finnhub）。PERは2025年3月期決算短信のEPS138.28円から算出。時価総額は株価×株式数との整合を確認できなかったためnull。配当利回りは原則として算出しないためnull）。株価は日々変動します。
成り立ち — 年表
- 1942
地元の通運会社11社の統合により設立（1942年11月10日、Wikipedia）
- 2025
2025年3月期は営業収入16,106百万円、営業利益2,018百万円を計上した（決算短信）
事業とシェア
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
貨物自動車運送事業
一般貨物自動車運送を中心とする主力事業（Wikipedia）
倉庫事業
倉庫業を営む事業（Wikipedia）
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
特徴
自己資本比率65.7%（2025年3月期末、決算短信）と財務基盤が厚い
1942年に地元の通運会社11社の統合により設立された（Wikipedia）
本社は千葉県東金市
ライバル企業 — 陸運業の掲載企業
同じ業界カテゴリ（陸運業）の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
| 企業 | 営業収入 | 営業利益率 | ROE | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 南総通運東証スタンダード | 161億円 | 12.5% | 6.3% | — |
| エーアイテイー東証プライム | 584億円 | 7.2% | 16.1% | 660万円 |
| アサガミ東証スタンダード | 391億円 | 6.6% | — | — |
| ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス東証プライム | 2,305億円 | 5.1% | 12.4% | 753.8万円 |
| 東海運東証スタンダード | 401億円 | 2.2% | 4% | — |
| ビーイングホールディングス東証スタンダード | 335億円 | 6.9% | 18.3% | — |
| 秩父鉄道東証スタンダード | 53億円 | 5.8% | 2.3% | — |
よくある質問
南総通運の事業内容は？
一般貨物自動車運送と倉庫業を中心とする、千葉県を地盤とした総合物流です（Wikipedia）。
南総通運の2025年3月期の業績は？
営業収入16,106百万円、営業利益2,018百万円、親会社株主に帰属する当期純利益1,370百万円で、自己資本比率は65.7%でした（決算短信）。
南総通運の従業員の状況は？
2026年3月期の有価証券報告書転載では、単体の従業員数710人、平均年間給与約503万円、平均年齢48.5歳、平均勤続年数13.4年でした。
南総通運のROE（自己資本利益率）は？
2025年3月期のROEは6.3%です（出典: 南総通運 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)）。
南総通運の自己資本比率は？
2025年3月期の自己資本比率は65.7%です（出典: 南総通運 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)）。
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出典・確認日（4件）
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料（決算・有報）は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。
- 南総通運（Wikipedia） （2026/11/01確認）
- 南総通運 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結) （2026/10/31確認）
- 南総通運 従業員・給与（有価証券報告書に基づくJ-LiC転載） （2026/11/01確認）
- 株価1,626円は2026-10-30終値（Finnhub）。PERは2025年3月期決算短信のEPS138.28円から算出。時価総額は株価×株式数との整合を確認できなかったためnull。配当利回りは原則として算出しないためnull （2026/10/31確認）