証券コード 9381東証プライム
大阪本社の国際フォワーダー。日中間の海上・航空輸送に強く、ROEは16%台
- 売上高
- 584億円（2026年2月期）
- 平均年収
- 660万円（2026年2月期（提出会社単体の平均年間給与））
確認日 2026/10/31企業を読む
東海運の業績・歴史・IR要約
Azuma Shipping Co., Ltd. ・ 証券コード 9380 ・ 確認日 2026/11/01
1917年創業の物流・海運会社
3行でわかる東海運
- 東海運は1917年12月に設立され、東京都中央区晴海に本社を置く物流・海運会社である。東京湾での艀（はしけ）輸送から始まり、現在は物流事業、海運事業、不動産事業を展開している（会社公式の沿革資料・2026年3月期決算短信）。
- 2026年3月期の営業収益は40,148百万円、営業利益は868百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は722百万円で、期末の自己資本比率は41.9%だった（同短信）。
- 2027年3月期は営業収益42,386百万円、営業利益1,131百万円の通期予想で、年間配当は9円の予想となっている（同短信）。
IRかんたん要約 — 2026年3月期 決算の要約
2026年3月期
- 営業収益40,148百万円、営業利益868百万円、経常利益981百万円、親会社株主に帰属する当期純利益722百万円、EPS25.76円、ROE4.0%
- 期末の総資産44,110百万円、自己資本18,499百万円、自己資本比率41.9%、1株当たり純資産664.94円
- 営業CF2,130百万円、投資CF-3,399百万円、財務CF1,388百万円、現金及び現金同等物の期末残高5,833百万円
- 年間配当は8円（中間3円・期末5円、配当性向31.1%）。2027年3月期予想は営業収益42,386百万円・営業利益1,131百万円・純利益814百万円、年間配当9円
出典: 東海運 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（時事エクイティ掲載TDnet原典PDF） （2026/11/01確認）。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
数字で見る東海運
営業収益401億円2026年3月期
営業利益9億円2026年3月期
当期利益7億円2026年3月期
確認できていない項目（平均年収など）は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
経営データ — 収益性・健全性・配当
営業利益率
2026年3月期 ・ 0〜60%の目盛り
ROE（自己資本利益率）
2026年3月期 ・ 0〜40%の目盛り
自己資本比率
2026年3月期 ・ 0〜100%の目盛り
配当性向（2026年3月期）
- 配当31.1%
- 内部留保など68.9%
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です（営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%）。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
有利子負債の算入範囲: 決算短信の連結貸借対照表（千円表示）の短期借入金3,003,170千円、リース債務（流動）366,413千円、長期借入金8,775,226千円、リース債務（固定）856,457千円の合計13,001百万円（リース債務を含む。なお同社のCF指標上の有利子負債の定義はリース債務を含まない）
有利子負債が現金及び現金同等物を上回っています（判定式： 有利子負債 ＜ 現金及び現金同等物 の場合は実質無借金と表示）
総資産441億円2026年3月期
自己資本185億円2026年3月期
年間配当（1株当たり）8円2026年3月期
業績予想 — 2027年3月期 通期予想（決算短信）
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
売上高（予想）424億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
営業利益（予想）11億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
当期利益（予想）8億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
株価・市場データ（参考値）
株価442円2026-10-30時点
PER17.2倍2026-10-30時点
2026-10-30時点の参考値です（出典: 株価442円は2026-10-30終値（時事エクイティ）。PERは決算短信のEPS25.76円から算出。時価総額・配当利回りはnull）。株価は日々変動します。
成り立ち — 年表
- 1917
1917年12月に設立。東京湾での艀（はしけ）輸送から事業を開始（会社公式の沿革）
- 2026
2026年3月期決算で営業収益40,148百万円、営業利益868百万円を計上（決算短信）。同年度を最終年度とする中期経営計画の期間が終了
事業とシェア
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
物流事業
港湾運送、国際貨物取扱、倉庫関連、建材等輸送を行う主力事業。2026年3月期の売上高は29,977百万円、セグメント利益は1,819百万円（決算短信）
海運事業
船舶による貨物輸送事業。2026年3月期の売上高は9,132百万円、セグメント利益は481百万円（決算短信）
不動産事業
不動産の賃貸等を行う事業。2026年3月期の売上高は777百万円、セグメント利益は632百万円（決算短信）
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
特徴
1917年創業で100年以上の歴史を持つ（会社公式の沿革）
不動産事業は売上高777百万円に対しセグメント利益632百万円と利益率が高い（2026年3月期、決算短信）
2026年3月期の年間配当は8円（配当性向31.1%）
続きを読む
2027年3月期は9円への増配予想（決算短信）
ライバル企業 — 倉庫・運輸関連業の掲載企業
同じ業界カテゴリ（倉庫・運輸関連業）の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
| 企業 | 営業収益 | 営業利益率 | ROE | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 東海運東証スタンダード | 401億円 | 2.2% | 4% | — |
| エーアイテイー東証プライム | 584億円 | 7.2% | 16.1% | 660万円 |
| アサガミ東証スタンダード | 391億円 | 6.6% | — | — |
| ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス東証プライム | 2,305億円 | 5.1% | 12.4% | 753.8万円 |
| ビーイングホールディングス東証スタンダード | 335億円 | 6.9% | 18.3% | — |
| 秩父鉄道東証スタンダード | 53億円 | 5.8% | 2.3% | — |
| 中央倉庫東証プライム | 280億円 | — | 4.4% | 571万円 |
よくある質問
東海運の主力事業は何ですか？
物流事業です。港湾運送・国際貨物取扱・倉庫関連・建材等輸送を行い、2026年3月期の売上高は29,977百万円でした（決算短信）。
東海運の2026年3月期の業績は？
営業収益40,148百万円、営業利益868百万円、親会社株主に帰属する当期純利益722百万円で、期末の自己資本比率は41.9%でした（決算短信）。
東海運の配当は？
2026年3月期は中間3円・期末5円の年間8円（配当性向31.1%）でした。2027年3月期は年間9円の予想です（決算短信）。
東海運のROE（自己資本利益率）は？
2026年3月期のROEは4%です（出典: 東海運 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（時事エクイティ掲載TDnet原典PDF））。
東海運の自己資本比率は？
2026年3月期の自己資本比率は41.9%です（出典: 東海運 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（時事エクイティ掲載TDnet原典PDF））。
東海運は実質無借金ですか？
2026年3月期の有利子負債は130億円、現金及び現金同等物は58億円です。このサイトの判定（有利子負債＜現金及び現金同等物）では実質無借金にはあたりません（出典: 東海運 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（時事エクイティ掲載TDnet原典PDF））。
同じ業界の企業と、次に読む
出典・確認日（2件）
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料（決算・有報）は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。
- 東海運 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）（時事エクイティ掲載TDnet原典PDF） （2026/10/31確認）
- 株価442円は2026-10-30終値（時事エクイティ）。PERは決算短信のEPS25.76円から算出。時価総額・配当利回りはnull （2026/10/31確認）