証券コード 9381東証プライム
大阪本社の国際フォワーダー。日中間の海上・航空輸送に強く、ROEは16%台
- 売上高
- 584億円（2026年2月期）
- 平均年収
- 660万円（2026年2月期（提出会社単体の平均年間給与））
確認日 2026/10/31企業を読む
広島電鉄の業績・歴史・IR要約
Hiroshima Electric Railway Co.,Ltd. ・ 証券コード 9033 ・ 確認日 2026/11/01
国内最大の路面電車ネットワークを持つ広島の交通会社
3行でわかる広島電鉄
- 広島電鉄は1942年に広島瓦斯電軌から分離して設立され、広島市中区に本社を置く交通会社で、国内最大とされる路面電車ネットワークとバス、不動産事業を展開する（Wikipedia）。
- 2026年3月期は営業収益37,470百万円と増収だったが、費用増加により営業損失290百万円となり、減損損失等の影響で親会社株主に帰属する当期純利益は1,158百万円だった（会社公式計算書類・決算説明会書き起こし）。
- 期末の総資産は108,722百万円、自己資本は44,373百万円で、自己資本比率は40.8%だった（会社公式の連結計算書類から算出）。
IRかんたん要約 — 2026年3月期 決算の要約
2026年3月期
- 営業収益37,470百万円↑ 前期比+11.2%と5年連続の増収。一方で人件費・物件費の増加により営業損失290百万円、経常損失129百万円となり、親会社株主に帰属する当期純利益は広電ボウル等の減損損失や投資有価証券評価損の影響で1,158百万円と減益になった（決算説明会書き起こし）
- 期末の総資産108,722百万円、純資産合計45,523百万円（うち非支配株主持分1,150百万円）で、自己資本は44,373百万円、自己資本比率は40.8%（会社公式の連結計算書類）
- 2027年3月期は営業収益40,880百万円の予想が示されている（有報転載）。2027年3月期を初年度とする新しい中期経営計画に言及があったが、計数目標は一次確認できなかった
出典: 広島電鉄 連結計算書類（会社公式、2026年3月期）および決算説明会書き起こし（ログミーファイナンス） （2026/11/01確認）。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
数字で見る広島電鉄
営業収益375億円2026年3月期
営業利益-3億円2026年3月期
当期利益12億円2026年3月期
確認できていない項目（平均年収など）は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
経営データ — 収益性・健全性・配当
営業利益率
2026年3月期 ・ 0〜60%の目盛り
自己資本比率
2026年3月期 ・ 0〜100%の目盛り
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です（営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%）。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
総資産1,087億円2026年3月期
自己資本444億円2026年3月期
株価・市場データ（参考値）
株価622円2026-10-30時点
2026-10-30時点の参考値です（出典: 株価622円は2026-10-30終値（Finnhub）。PERは一次資料のEPSを確認できなかったためnull。時価総額は株価×株式数との整合を確認できなかったためnull。配当利回りは原則として算出しないためnull）。株価は日々変動します。
成り立ち — 年表
- 1910
前身の広島電気軌道が設立された（1910年6月18日、Wikipedia）
- 1942
広島瓦斯電軌からの分離により広島電鉄として設立された（1942年4月10日、Wikipedia）
- 2025
新路線「駅前大橋ルート」が開業した（決算説明資料）
事業とシェア
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
鉄軌道事業
広島市内の路面電車と宮島線を運行する事業。路面電車のネットワークは国内最大とされる（Wikipedia）
バス事業
路線バス等を運行する事業（Wikipedia）
不動産事業
不動産の賃貸・販売等を行う事業（Wikipedia）
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
特徴
路面電車のネットワークは国内最大とされる（Wikipedia）
2026年3月期は5年連続の増収となった（決算説明会書き起こし）
2025年に新路線「駅前大橋ルート」が開業した（決算説明資料）
ライバル企業 — 陸運業の掲載企業
同じ業界カテゴリ（陸運業）の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
| 企業 | 営業収益 | 営業利益率 | ROE | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 広島電鉄東証スタンダード | 375億円 | -0.8% | — | — |
| エーアイテイー東証プライム | 584億円 | 7.2% | 16.1% | 660万円 |
| アサガミ東証スタンダード | 391億円 | 6.6% | — | — |
| ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス東証プライム | 2,305億円 | 5.1% | 12.4% | 753.8万円 |
| 東海運東証スタンダード | 401億円 | 2.2% | 4% | — |
| ビーイングホールディングス東証スタンダード | 335億円 | 6.9% | 18.3% | — |
| 秩父鉄道東証スタンダード | 53億円 | 5.8% | 2.3% | — |
よくある質問
広島電鉄の主力事業は何ですか？
路面電車（鉄軌道）とバスの運輸事業が中心で、不動産事業も展開しています。路面電車のネットワークは国内最大とされます（Wikipedia）。
広島電鉄の2026年3月期の業績は？
営業収益37,470百万円と増収でしたが、営業損失290百万円、経常損失129百万円となり、親会社株主に帰属する当期純利益は1,158百万円でした（会社公式計算書類・決算説明会書き起こし）。
広島電鉄の財務状態は？
総資産108,722百万円、自己資本44,373百万円で、自己資本比率は40.8%です（会社公式の連結計算書類から算出）。
広島電鉄の自己資本比率は？
2026年3月期の自己資本比率は40.8%です（出典: 広島電鉄 連結計算書類（会社公式、2026年3月期）および決算説明会書き起こし（ログミーファイナンス））。
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出典・確認日（5件）
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料（決算・有報）は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。
- 広島電鉄 連結計算書類（会社公式、2026年3月期）および決算説明会書き起こし（ログミーファイナンス） （2026/10/31確認）
- 広島電鉄 2026年3月期 連結計算書類（会社公式） （2026/11/01確認）
- 広島電鉄 2026年3月期 決算説明会書き起こし（ログミーファイナンス、みんかぶ掲載） （2026/11/01確認）
- 広島電鉄 予想・実績（有報キャッチャー、有価証券報告書転載） （2026/11/01確認）
- 株価622円は2026-10-30終値（Finnhub）。PERは一次資料のEPSを確認できなかったためnull。時価総額は株価×株式数との整合を確認できなかったためnull。配当利回りは原則として算出しないためnull （2026/10/31確認）