証券コード 9381東証プライム
大阪本社の国際フォワーダー。日中間の海上・航空輸送に強く、ROEは16%台
- 売上高
- 584億円（2026年2月期）
- 平均年収
- 660万円（2026年2月期（提出会社単体の平均年間給与））
確認日 2026/10/31企業を読む
京福電気鉄道の業績・歴史・IR要約
Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. ・ 証券コード 9049 ・ 確認日 2026/11/01
京都で路面電車「嵐電」を走らせる鉄道会社
3行でわかる京福電気鉄道
- 京福電気鉄道は1942年設立、京都市中京区に本社を置く鉄道会社で、京都市内で嵐山本線・北野線（嵐電）や叡山ケーブル・ロープウェイを運営している。
- 2026年3月期末（遡及修正後）の総資産は26,710百万円、自己資本は14,391百万円で、自己資本比率は53.9%だった（第1四半期決算短信）。
- 2027年3月期は営業収益14,950百万円、営業利益2,040百万円、純利益1,840百万円の通期予想で、年間配当は20円の予想となっている（第1四半期決算短信）。
IRかんたん要約 — 2027年3月期 決算の要約
2027年3月期
- 第1四半期の営業収益3,529百万円、営業利益634百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益396百万円
- 2026年3月期末（会計方針の変更による遡及修正後）の総資産26,710百万円、自己資本14,391百万円、自己資本比率53.9%
- 2026年3月期の年間配当は20円（期末のみ）。2027年3月期は営業収益14,950百万円、営業利益2,040百万円、純利益1,840百万円、年間配当20円の予想
出典: 京福電気鉄道 2027年3月期 第1四半期決算短信（TDnet転載） （2026/11/01確認）。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
経営データ — 収益性・健全性・配当
自己資本比率
2027年3月期 ・ 0〜100%の目盛り
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です（営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%）。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
総資産267億円2027年3月期
自己資本144億円2027年3月期
年間配当（1株当たり）20円2027年3月期
業績予想 — 2028年3月期 通期予想（決算短信）
売上高（予想）150億円2028年3月期 通期予想（決算短信）
営業利益（予想）20億円2028年3月期 通期予想（決算短信）
当期利益（予想）18億円2028年3月期 通期予想（決算短信）
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
株価・市場データ（参考値）
株価6,570円2026-10-30時点
2026-10-30時点の参考値です（出典: 株価6,570円は2026-10-30終値（Finnhub）。PERは一次資料のEPSを確認できなかったためnull。時価総額は株価×株式数との整合確認ができなかったためnull。配当利回りは原則に従いnull）。株価は日々変動します。
成り立ち — 年表
- 1910
嵐山電車軌道が四条大宮〜嵐山間で開業（現在の嵐山本線）
- 1942
京都電燈の鉄道・軌道事業を引き継ぎ、京福電気鉄道株式会社を設立
- 2003
福井県内の鉄道事業をえちぜん鉄道へ譲渡
事業とシェア
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
運輸事業
京都市内で嵐山本線・北野線（嵐電）を運営する軌道事業と、叡山ケーブル・叡山ロープウェイの索道事業を行う
バス事業
京都・福井で路線バス等を運行する事業
不動産・レジャー事業
福井県を中心とした不動産事業やレジャー事業を行う
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
特徴
京都市内で嵐山本線・北野線（嵐電）のほか叡山ケーブル・叡山ロープウェイを運営する
2026年3月期末（遡及修正後）の自己資本比率は53.9%（第1四半期決算短信）
福井県では不動産事業やレジャー事業も展開する
ライバル企業 — 陸運業の掲載企業
同じ業界カテゴリ（陸運業）の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
| 企業 | 売上高 | 営業利益率 | ROE | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 京福電気鉄道東証スタンダード | — | — | — | — |
| エーアイテイー東証プライム | 584億円 | 7.2% | 16.1% | 660万円 |
| アサガミ東証スタンダード | 391億円 | 6.6% | — | — |
| ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス東証プライム | 2,305億円 | 5.1% | 12.4% | 753.8万円 |
| 東海運東証スタンダード | 401億円 | 2.2% | 4% | — |
| ビーイングホールディングス東証スタンダード | 335億円 | 6.9% | 18.3% | — |
| 秩父鉄道東証スタンダード | 53億円 | 5.8% | 2.3% | — |
よくある質問
京福電気鉄道の自己資本比率は？
2026年3月期末（会計方針の変更による遡及修正後）で53.9%（総資産26,710百万円、自己資本14,391百万円）です（第1四半期決算短信）。
京福電気鉄道の配当は？
2026年3月期は期末配当のみの年間20円でした。2027年3月期も年間20円が予想されています（第1四半期決算短信）。
京福電気鉄道はどんな路線を運営していますか？
京都市内の嵐山本線・北野線（嵐電）と、叡山ケーブル・叡山ロープウェイを運営しています。
京福電気鉄道の自己資本比率は？
2027年3月期の自己資本比率は53.9%です（出典: 京福電気鉄道 2027年3月期 第1四半期決算短信（TDnet転載））。
京福電気鉄道の配当は？
2027年3月期の年間配当は1株当たり20円です。（出典: 京福電気鉄道 2027年3月期 第1四半期決算短信（TDnet転載））。
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出典・確認日（3件）
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料（決算・有報）は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。
- 京福電気鉄道 2027年3月期 第1四半期決算短信（TDnet転載） （2026/10/31確認）
- 京福電気鉄道 会社概要（Wikipedia） （2026/11/01確認）
- 株価6,570円は2026-10-30終値（Finnhub）。PERは一次資料のEPSを確認できなかったためnull。時価総額は株価×株式数との整合確認ができなかったためnull。配当利回りは原則に従いnull （2026/10/31確認）