営業収益50兆円超、日本初の海外市場を切り開いた世界最大級の自動車メーカー
- 売上高
- 50兆6,850億円(2026年3月期)
- 平均年収
- 1,006万円(2026年3月期(提出会社単体の平均年間給与))
・ 証券コード 7217 ・ 確認日 2026/11/01
自動車用サスペンションの専業メーカー。1985年創業、2025年に40周年(Car Watch報道)
出典: テイン 配当履歴(a2-finance転載)/EDINET大量保有変更報告書(株探転載) (2026/11/01確認)。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
確認できていない項目(平均年収など)は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です(営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%)。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
2026-10-30時点の参考値です(出典: 株価457円は2026-10-30終値(Finnhub)。配当利回りは年間配当16円(配当履歴転載)から算出。PERは一次情報のEPSを確認できなかったためnull。時価総額は株式数を原典で確認できず整合検証ができないためnull)。株価は日々変動します。
創業(1985年2月)。社名は「TECHNICAL INNOVATION」の頭文字に由来する
創業40周年。2025年9月29日付で1対2の株式分割を実施(配当履歴データ)
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
車高調整式サスペンション(車高調)、純正形状スポーツショックアブソーバー、ローダウンスプリング、減衰力コントローラーEDFC等の自動車用サスペンション製品の開発・製造・販売(会社事業説明)
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
海外に販売拠点・グループ会社を持つ(求人票・会社資料)
中国・鄭州日産の「パラディン」20周年記念車に
車高調整式サスペンションが純正採用された(Car Watch報道)
海外事業はテインUSA
テインヨーロッパ、中国の広州天頂貿易・東莞天御減振器等が担い、世界各地に販売拠点を持つ(求人票の取引先・拠点情報)
同じ業界カテゴリ(輸送用機器)の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
自動車用サスペンションです。車高調整式サスペンションやEDFC等の減衰力コントローラーを開発・製造・販売しています。
「TECHNICAL INNOVATION(技術革新)」の頭文字を組み合わせたものとされています。
期末一括配当で、2026年3月期は16円でした(配当履歴の転載値)。2025年9月に1対2の株式分割を実施しており、分割前の2025年3月期配当は35円でした。
2026年3月期の年間配当は1株当たり16円です。配当利回りは3.5%(2026-10-30時点)(出典: 時事エクイティ 銘柄ページ(テイン、証券コード7217)業績データ(決算短信の転載))。
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料(決算・有報)は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。