営業収益50兆円超、日本初の海外市場を切り開いた世界最大級の自動車メーカー
- 売上高
- 50兆6,850億円(2026年3月期)
- 平均年収
- 1,006万円(2026年3月期(提出会社単体の平均年間給与))
・ 証券コード 7219 ・ 確認日 2026/11/01
自動車用アフターマーケット部品の総合メーカー。2026年8月期は売上高9,888百万円・営業利益580百万円(決算短信)
出典: エッチ・ケー・エス 2026年8月期 決算短信(株探掲載の短信記事、2026年10月13日)/TipRanks掲載の短信サマリー (2026/11/01確認)。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
確認できていない項目(平均年収など)は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です(営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%)。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
2026-10-30時点の参考値です(出典: 株価2,448円は2026-10-30終値(Finnhub)。PERは2026年8月期EPS426.58円(決算短信)から算出(2,448÷426.58=5.74)。配当利回りは年間配当107円から算出。時価総額は株式数を原典で確認できず整合検証ができないためnull)。株価は日々変動します。
2026年8月期決算を公表。売上高9,888百万円、営業利益580百万円、純利益603百万円、EPS426.58円。年間配当は65円の予想から107円へ増配(決算短信)
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
マフラー等の排気系部品、ターボチャージャー等の過給器、サスペンション、エンジン内部品、電子制御製品(F-CON等)といった自動車用アフターマーケット・チューニング部品の開発・製造・販売(会社事業内容)
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
2026年8月期は営業利益が↑ 前期比47.2%増の580百万円
経常利益は同64.6%増の752百万円と大幅増益だった(決算短信)
自己資本比率82.5%(2026年8月期末、短信要約転載)と財務基盤が厚い
年間配当は当初予想65円から107円へ増配された(決算短信)
同じ業界カテゴリ(輸送用機器)の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
自動車用のアフターマーケット部品です。マフラー、ターボチャージャー、サスペンション、電子制御製品等を手がけています。
売上高9,888百万円↑ 前期比+10.2%、営業利益580百万円↑ 同+47.2%、経常利益752百万円↑ 同+64.6%、当期純利益603百万円↑ 同+67.0%でした(決算短信)。
2026年8月期の年間配当は107円で、当初予想の65円から増配されました。2027年8月期の予想は83円です(決算短信)。
2026年8月期の自己資本比率は82.5%です(出典: エッチ・ケー・エス 2026年8月期決算短信記事(株探))。
2026年8月期の年間配当は1株当たり107円です。配当利回りは4.37%(2026-10-30時点)(出典: エッチ・ケー・エス 2026年8月期決算短信記事(株探))。
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料(決算・有報)は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。