営業収益50兆円超、日本初の海外市場を切り開いた世界最大級の自動車メーカー
- 売上高
- 50兆6,850億円(2026年3月期)
- 平均年収
- 1,006万円(2026年3月期(提出会社単体の平均年間給与))
ISUZU MOTORS LIMITED ・ 証券コード 7202 ・ 確認日 2026/10/31
トラック・バス専業に近い商用車メーカー。連結販売台数566千台の約85%が海外
出典: いすゞ自動車株式会社 2026年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)・決算参考資料 (2026/10/31確認)。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
確認できていない項目(平均年収など)は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です(営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%)。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
2026-10-30時点の参考値です(出典: みんかぶ)。株価は日々変動します。
東京自動車工業株式会社として設立(いすゞ自動車の前身)
いすゞ自動車株式会社に商号変更
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
大型トラック「ギガ」、中型「フォワード」、小型「エルフ」、バス「エルガ」「ガーラ」、ピックアップトラック「D-MAX」や産業用ディーゼルエンジンを製造・販売する。2026年3月期の連結販売台数は566千台(国内82千台・海外484千台)
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
連結販売台数566千台のうち海外は484千台と約85%を占める。タイをピックアップトラック「D-MAX」の生産・輸出拠点とし、世界各地で商用車を販売する(決算参考資料)
2026年3月期は売上収益3,479,074百万円↑ 前期比7.5%増と増収の一方
営業利益は203,703百万円(同11.2%減)。ROEは9.5%(決算短信〔IFRS〕)
連結販売台数566千台のうち海外が484千台と約85%を占め
タイをピックアップトラックの生産・輸出拠点とする
自己資本比率にあたる親会社所有者帰属持分比率は40.4%
親会社所有者に帰属する持分は1,479,509百万円(2026年3月31日現在)
年間配当92円で配当利回りは4.57%(2026年10月30日時点、みんかぶ)。
2027年3月期は94円への増配を予想する
同じ業界カテゴリ(輸送用機器)の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
2026年3月期の有価証券報告書に基づく転載値では、提出会社(単体)の平均年間給与は838万円です。平均年齢40.1歳、平均勤続年数15.6年、単体従業員数9,089人とされています。
2026年3月期の年間配当は1株当たり92円(中間46円+期末46円)です。2027年3月期は年間94円の配当を予想しています(2026年3月期決算短信〔IFRS〕)。
2026年3月期の連結販売台数は566千台で、国内82千台・海外484千台でした。2027年3月期は584千台を計画しています(決算参考資料)。
2026年3月期のROEは9.5%です(出典: いすゞ自動車 2026年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)(TDnet開示PDF))。
2026年3月期の自己資本比率は40.4%です(出典: いすゞ自動車 2026年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)(TDnet開示PDF))。
2026年3月期の年間配当は1株当たり92円です。配当利回りは4.57%(2026-10-30時点)(出典: いすゞ自動車 2026年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)(TDnet開示PDF))。
このページの最終確認日は 2026/10/31 です。数値が変わる資料(決算・有報)は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。