営業収益50兆円超、日本初の海外市場を切り開いた世界最大級の自動車メーカー
- 売上高
- 50兆6,850億円(2026年3月期)
- 平均年収
- 1,006万円(2026年3月期(提出会社単体の平均年間給与))
FUJI OOZX Inc. ・ 証券コード 7299 ・ 確認日 2026/11/01
エンジンバルブ最大手。大同特殊鋼の子会社で、自己資本比率は8割超
出典: フジオーゼックス 2027年3月期 第2四半期(中間期)決算短信(Yahoo!ファイナンス掲載の短信要約による転載) (2026/11/01確認)。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です(営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%)。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
2026-10-30時点の参考値です(出典: 株価1,750円は2026-10-30終値(Finnhub)。配当利回りは2026年3月期年間配当54円から算出。PERは2026年3月期通期EPSを一次情報で確認できなかったためnull。時価総額は発行済株式数を一次情報で確認できなかったためnull)。株価は日々変動します。
東京都品川区に園池バルブ株式会社を設立(1951年12月21日、Wikipedia)
富士バルブ株式会社に商号変更(Wikipedia)
本社を神奈川県藤沢市から静岡県菊川市へ移転(Wikipedia)
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
エンジンバルブ、バルブシート、コッタ、リテーナ等を製造・販売する主力事業(2027年3月期第2四半期決算短信の要約)。エンジンバルブでは最大手とされる
半導体製造ライン向け自動制御機器部品等を手がける(同短信要約)
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
中国(広東)、メキシコ、インドネシアなどに生産子会社を持つ(会社資料・報道)
2026年3月期末の自己資本比率は83.9%と極めて高い(第2四半期決算短信の要約)
大同特殊鋼が株式の46.17%を保有する子会社である(2025年3月時点、Wikipedia)
2027年3月期第2四半期は原価低減や関税還付が寄与し
営業利益が↑ 前年同期比61.8%増となった(同短信要約)
同じ業界カテゴリ(輸送用機器)の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
エンジンバルブです。バルブシート、コッタ、リテーナ等のエンジン部品も製造しており、日本の自動車メーカーの多くに納入しています。
2026年3月期末で総資産38,150百万円、純資産32,560百万円、自己資本比率83.9%でした(第2四半期決算短信の要約)。
2026年3月期の年間配当は54円でした。2027年3月期は業績予想の上方修正に合わせて年間配当予想を54円から60円へ増額しました(決算短信)。
2026年3月期の自己資本比率は83.9%です(出典: フジオーゼックス 決算情報(2027年3月期第2四半期決算短信の要約、Yahoo!ファイナンス))。
2026年3月期の年間配当は1株当たり54円です。配当利回りは3.09%(2026-10-30時点)(出典: フジオーゼックス 決算情報(2027年3月期第2四半期決算短信の要約、Yahoo!ファイナンス))。
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料(決算・有報)は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。