2025年3月期には継続企業の前提に重要な疑義を生じさせる事象が存在し、同決算短信の開示は期末後50日を超えた。2025年度決算では重要な不確実性は認められないと判断し、継続企業の前提に関する注記を解消した
出典: 河西工業 公式プレスリリース(2026年5月15日)および会社開示(2025年10月8日) (2026/11/01確認)
KASAI KOGYO CO.,LTD. ・ 証券コード 7256 ・ 確認日 2026/11/01
ドアトリムなど自動車内装部品の大手メーカー
出典: 河西工業 公式プレスリリース(2026年5月15日、2025年度決算) (2026/11/01確認)。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
確認できていない項目(平均年収など)は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です(営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%)。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
2026-10-30時点の参考値です(出典: 株価397円は2026-10-30終値(Finnhub)。PERはEPSを一次情報で確認できなかったためnull。時価総額は発行済株式数を確認できず整合検証ができないためnull。配当利回りは配当を確認できなかったためnull)。株価は日々変動します。
河西合名会社として創業
株式会社として設立(10月26日)
株式を上場(7月27日)
2025年3月期決算短信の開示が期末後50日を超えた(会社開示)。継続企業の前提に重要な疑義を生じさせる事象が存在する状況にあった
2025年度決算で、継続企業の前提に関する重要な不確実性は認められないと判断し、注記を解消した(公式プレスリリース)
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
ドアトリムをはじめとする自動車用内装部品の製造・販売。ドイツ子会社の事業譲渡や受注車種の生産動向の影響を受けた(公式プレスリリース)
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
北米などに生産拠点を持ち、ドイツ子会社の事業譲渡を実施した(公式プレスリリース)
出典: 河西工業 公式プレスリリース(2026年5月15日)。計画・目標は会社発表時点のもので、達成を保証するものではありません。
2025年度に当期純利益が黒字転換した(前期は9,182百万円の当期純損失、公式リリース)
中期経営計画「Kasai Turnaround Aspiration(KTA)」
(2025〜2027年度)を推進中(公式リリース)
日産自動車・本田技研工業向けの売上比率が高い内装部品メーカー(Wikipedia)
2025年3月期には継続企業の前提に重要な疑義を生じさせる事象が存在し、同決算短信の開示は期末後50日を超えた。2025年度決算では重要な不確実性は認められないと判断し、継続企業の前提に関する注記を解消した
出典: 河西工業 公式プレスリリース(2026年5月15日)および会社開示(2025年10月8日) (2026/11/01確認)
同じ業界カテゴリ(輸送用機器)の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
ドアトリムをはじめとする自動車用内装部品です。日産自動車・本田技研工業向けの比率が高いとされています(Wikipedia)。
2025年度は当期純利益4,052百万円と、前年度の9,182百万円の純損失から黒字転換しました。売上高は196,189百万円↓ 前期比-10.3%でした(公式プレスリリース)。
2025年度決算では、継続企業の前提に関する重要な不確実性は認められないと判断され、注記が解消されました(公式プレスリリース)。
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料(決算・有報)は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。