営業収益50兆円超、日本初の海外市場を切り開いた世界最大級の自動車メーカー
- 売上高
- 50兆6,850億円(2026年3月期)
- 平均年収
- 1,006万円(2026年3月期(提出会社単体の平均年間給与))
Sanoh Industrial Co., Ltd. ・ 証券コード 6584 ・ 確認日 2026/10/31
自動車用チューブ・配管部品のグローバルメーカー
出典: 2026年3月期決算短信および決算説明会書き起こし(ログミーファイナンス) (2026/10/31確認)。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
確認できていない項目(平均年収など)は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です(営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%)。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
2026-10-30時点の参考値です(出典: Finnhub(株価・PER・時価総額)/配当利回りは年間配当28円÷株価の算出値)。株価は日々変動します。
構成比は、事業別売上高を確認できた事業の合計を100%として算出したものです(連結売上高に対する割合とは異なる場合があります)。金額は各事業の売上高で、対象期・出典は下記の各事業の説明に記載しています。
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
国内の自動車メーカー向けに燃料・ブレーキ配管などのチューブ製品を供給する地域セグメントです。2026年3月期は新規立上に伴う設備・部品販売が増収に寄与しました。
最大の売上規模を持つ地域セグメントです。2026年3月期は米国関税措置の影響や新規立上コストで赤字となりました。2025年7月にはメキシコのWinkelmann Powertrain México社を買収しています。
タイやインドネシア、インドなどで事業を展開し、地域別では最大のセグメント利益を計上しました。インドの生産増加が伸びを牽引しています。
ドイツ子会社を中心に展開し、工場閉鎖などの構造改革を進めています。2026年3月期は黒字化しました。
市場環境が厳しく、人員削減などの構造改革を進めています。2026年3月期は赤字でした。
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
北南米・欧州・中国・アジアに生産拠点を持ち、地域別セグメント(日本・北南米・欧州・中国・アジア)で事業を展開しています。
自動車用燃料・ブレーキ配管など金属チューブ製品の専業メーカー
世界5地域(日本・北南米・欧州・中国・アジア)に生産拠点
2025年7月にメキシコのWinkelmann Powertrain México
社を買収し負ののれん発生益を計上
ステークホルダー向けに決算Q&Aを開示するなど情報発信に積極的
同じ業界カテゴリ(輸送用機器)の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
地域別セグメントで、日本、北南米、欧州、中国、アジアの5地域に分かれます。2026年3月期は北南米の売上高が67,822百万円と最大で、アジアのセグメント利益が2,599百万円と最大でした。
売上高159,387百万円↓ 前期比-0.1%と横ばいで、営業利益は4,073百万円と減益でした。一方、親会社株主に帰属する当期純利益は1,524百万円と増益で、これは2025年7月のメキシコ企業買収に伴う負ののれん発生益2,554百万円の計上が寄与しました。年間配当は28円です。
北南米では関税コストの回収や量産案件の立上がり、アジアではインドの成長が柱です。欧州と中国では構造改革を進めています。2027年3月期は増収増益を見込んでいます。
2026年3月期のROEは3.3%です(出典: 2026年3月期決算短信(TDnet・みんかぶ掲載))。
2026年3月期の自己資本比率は33.8%です(出典: 2026年3月期決算短信(TDnet・みんかぶ掲載))。
2026年3月期の年間配当は1株当たり28円、配当性向は65.8%です。配当利回りは4.06%(2026-10-30時点)(出典: 2026年3月期決算短信(TDnet・みんかぶ掲載))。
このページの最終確認日は 2026/10/31 です。数値が変わる資料(決算・有報)は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。