営業収益50兆円超、日本初の海外市場を切り開いた世界最大級の自動車メーカー
- 売上高
- 50兆6,850億円(2026年3月期)
- 平均年収
- 1,006万円(2026年3月期(提出会社単体の平均年間給与))
TOKAI RIKA CO., LTD. ・ 確認日 2026/10/31
スイッチやシートベルトなどを手がけるトヨタグループの自動車部品メーカー
出典: 東海理化 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)(JPX開示PDF)。ROE・自己資本額・有利子負債はIRBANKの短信・有価証券報告書転載集計で突合 (2026/10/31確認)。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
確認できていない項目(平均年収など)は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です(営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%)。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
有利子負債の算入範囲: 有利子負債はIRBANKの転載集計による社債10,000百万円(短期借入金の計上なし。リース債務は含まない集計)
実質無借金: 有利子負債が現金及び現金同等物を下回っています(このサイトの判定式: 有利子負債 < 現金及び現金同等物)
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
2026-10-30時点の参考値です(出典: Yahoo!ファイナンスの株価時系列・銘柄情報(2026-10-30終値2,834円、時価総額252,890百万円)。PERは直近本決算EPS346.32円による実績値(算出値)、配当利回りは2026年3月期の年間配当115円÷終値の算出値)。株価は日々変動します。
愛知県西枇杷島町で創立
東京証券取引所・名古屋証券取引所の市場第二部に上場
本社を愛知県丹羽郡大口町へ移転
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
スイッチ、キーロック、シートベルト、シフトレバーなどの自動車用部品を製造販売する。トヨタ自動車をはじめとする自動車メーカー向けが中心(決算短信・有価証券報告書)
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
2026年3月期は売上高644,701百万円↑ 前期比+4.4%
営業利益35,623百万円と増収増益
自己資本比率63.4%と財務基盤は厚く
現金及び現金同等物93,757百万円を保有
年間配当115円(中間55円+期末60円)
2027年3月期は120円への増配を予想
連結従業員数19,381人
単体の平均勤続年数は21.5年と長い(転載集計)
同じ業界カテゴリ(輸送用機器)の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
2026年3月期の年間配当金は1株当たり115円(中間55円+期末60円)で、配当性向は33.2%です。2027年3月期は120円を予想しています(決算短信)。
有価証券報告書ベースの転載集計では、提出会社単体の平均年間給与は7,526,286円(約752万円)、単体従業員数6,043人、平均年齢43.6歳、平均勤続年数21.5年とされています。EDINET原文での直接確認は本検証ではできていません。
2026年3月期は売上高644,701百万円↑ 前期比+4.4%、営業利益35,623百万円(+1.0%)、親会社株主に帰属する当期純利益29,471百万円でした(決算短信)。
2026年3月期のROEは8.47%です(出典: 東海理化 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)(JPX開示PDF))。
2026年3月期の自己資本比率は63.4%です(出典: 東海理化 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)(JPX開示PDF))。
2026年3月期の有利子負債は100億円、現金及び現金同等物は938億円で、有利子負債が現金を下回るため、このサイトの判定(有利子負債<現金及び現金同等物)では実質無借金にあたります(出典: 東海理化 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)(JPX開示PDF))。
このページの最終確認日は 2026/10/31 です。数値が変わる資料(決算・有報)は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。