証券コード 7203東証プライム
営業収益50兆円超、日本初の海外市場を切り開いた世界最大級の自動車メーカー
- 売上高
- 50兆6,850億円（2026年3月期）
- 平均年収
- 1,006万円（2026年3月期（提出会社単体の平均年間給与））
確認日 2026/10/31企業を読む
リードの業績・歴史・IR要約
The Lead Co., Inc. ・ 証券コード 6982 ・ 確認日 2026/11/01
熊谷の自動車部品メーカー、樹脂成形・板金加工・塗装の一貫加工が強み
3行でわかるリード
- リードは1945年10月に設立され、埼玉県熊谷市に本社を置く。樹脂成形・板金加工・塗装を主体とした自動車用部品（バンパー及びスポイラー等の外装部品、ハンドブレーキレバーシステム等）の受注加工が売上の約8割を占め、電子機器用ラック・キャビネット類や屋外照明器具などの自社製品も取り扱う。
- 2026年3月期は売上高5,141百万円と前期から増収だったが、営業損失111百万円、経常損失79百万円、当期純損失69百万円の赤字となった（時事エクイティの決算短信転載業績表）。年間配当は10円だった。
- 2027年3月期は売上高6,660百万円、営業利益80百万円、純利益60百万円の黒字化予想で、年間配当は12円の予想が示されている（同業績表）。財政状態は2025年3月期末時点で総資産7,882百万円、自己資本比率33.0%（決算短信）。
IRかんたん要約 — 2026年3月期 決算の要約
2026年3月期
- 売上高5,141百万円、営業損失111百万円、経常損失79百万円、当期純損失69百万円、EPS-26.78円、年間配当10円（時事エクイティ業績表。経常損失79百万円は他転載とも一致）
- 2027年3月期予想は売上高6,660百万円、営業利益80百万円、純利益60百万円、EPS予想23.17円、配当予想12円（同業績表）
- 2026年3月期末の総資産・自己資本は一次確認できなかった（2025年3月期末は総資産7,882百万円、自己資本2,600百万円、自己資本比率33.0%、決算短信）
出典: 時事エクイティ 銘柄ページ（6982）の業績表（決算短信の転載）および2025年3月期決算短信〔日本基準〕（非連結） （2026/11/01確認）。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
数字で見るリード
売上高51億円2026年3月期
営業利益-1億円2026年3月期
当期利益-1億円2026年3月期
確認できていない項目（平均年収など）は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
経営データ — 収益性・健全性・配当
営業利益率
2026年3月期 ・ 0〜60%の目盛り
自己資本比率
2026年3月期 ・ 0〜100%の目盛り
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です（営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%）。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
総資産79億円2026年3月期
自己資本26億円2026年3月期
年間配当（1株当たり）10円2026年3月期
業績予想 — 2027年3月期 通期予想（決算短信）
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
売上高（予想）67億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
営業利益（予想）1億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
当期利益（予想）1億円2027年3月期 通期予想（決算短信）
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
株価・市場データ（参考値）
株価566円2026-10-30時点
2026-10-30時点の参考値です（出典: 株価566円は2026-10-30終値（Finnhub）。EPSがマイナス（-26.78円）のためPERはnull。時価総額はFinnhub表示1.46B円と株価×株式数の整合を確認できなかったためnull。配当利回りは算出せずnull）。株価は日々変動します。
成り立ち — 年表
- 1945
設立（1945年10月）
- 2024
トヨタ・ランドクルーザー250の複数の外装部品の生産を受注し、量産を開始したと発表（2024年6月13日、会社発表）。SUBARU車以外の大口受注は初めてとされた
事業とシェア
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
自動車部品事業
樹脂成形・板金加工・塗装による自動車用部品の受注加工。バンパー及びスポイラー等の外装部品、ハンドブレーキレバーシステム等を手がけ、売上の約8割を占める
電子機器用ラック・キャビネット事業
電子機器用のシステムラック、電気ケース等のキャビネット類の設計・製造・販売を行う事業
駐輪システム事業
駐輪場ラック等の自転車駐輪ソリューションの企画・開発から製造、販売、施工、保守までを行う事業
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
特徴
自動車部品の受注加工が売上の約8割を占め
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SUBARU車向けが中心だったが、2024年にトヨタ・ランドクルーザー250の外装部品を受注し量産を開始した（会社発表）
自己資本比率33.0%（2025年3月期末、決算短信）と財務レバレッジは比較的高い
2026年3月期は増収ながら営業赤字となり
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2027年3月期は黒字化と増配（12円）が予想されている
ライバル企業 — 輸送用機器の掲載企業
同じ業界カテゴリ（輸送用機器）の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
よくある質問
リードの主力事業は何ですか？
自動車用部品の受注加工です。バンパー等の外装部品やハンドブレーキレバーシステムなどが売上の約8割を占めます。
リードの直近業績は？
2026年3月期は売上高5,141百万円、営業損失111百万円、純損失69百万円でした。2027年3月期は売上高6,660百万円、営業利益80百万円の予想です（時事エクイティの決算短信転載業績表）。
リードの配当は？
2026年3月期は年間10円でした。2027年3月期は12円の予想が示されています（同業績表）。
リードの自己資本比率は？
2026年3月期の自己資本比率は33%です（出典: 時事エクイティ 銘柄ページ（6982 リード、業績表は決算短信の転載））。
リードの配当は？
2026年3月期の年間配当は1株当たり10円です。（出典: 時事エクイティ 銘柄ページ（6982 リード、業績表は決算短信の転載））。
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証券コード 7259東証プライム
2021年にアイシン精機とエィ・ダブリュが経営統合した、駆動系に強いトヨタグループの部品大手
- 売上高
- 5兆1,178億円（2026年3月期）
- 平均年収
- 777万円（2026年3月期（提出会社単体の平均年間給与））
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証券コード 6902東証プライム
売上収益7.5兆円、売上の約6割を海外が占めるトヨタグループの自動車部品大手
- 売上高
- 7兆5,400億円（2026年3月期）
- 平均年収
- 915万円（2026年3月期（提出会社単体の平均年間給与））
確認日 2026/10/31企業を読む
出典・確認日（4件）
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料（決算・有報）は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。
- 時事エクイティ 銘柄ページ（6982 リード、業績表は決算短信の転載） （2026/10/31確認）
- リード 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕（非連結）（時事エクイティ掲載TDnet原典） （2026/11/01確認）
- リード トヨタ ランドクルーザー250の外装部品の受注について（2024年6月13日、会社公式サイト） （2026/11/01確認）
- 株価566円は2026-10-30終値（Finnhub）。EPSがマイナス（-26.78円）のためPERはnull。時価総額はFinnhub表示1.46B円と株価×株式数の整合を確認できなかったためnull。配当利回りは算出せずnull （2026/10/31確認）