自動車・医療分野向け精密ばねの専業メーカー
- 売上高
- 297億円(2026年3月期)
Chuo Spring Co., Ltd. ・ 証券コード 5992 ・ 確認日 2026/11/01
自動車用ばねの大手メーカー。トヨタ自動車が主要株主
出典: 株探ニュース 中央発條 2027年3月期第2四半期決算(TDnetのXBRLデータに基づく決算表) (2026/11/01確認)。予想を含む項目は、発表時点の見通しとして記載しています。
確認できていない項目(平均年収など)は、推定で埋めずに表示していません。各数値の出典はページ末尾の「出典・確認日」にまとめています。
ゲージの目盛りは指標ごとに固定です(営業利益率0〜60%、ROE 0〜40%、自己資本比率0〜100%)。ROE・自己資本比率は決算短信等の開示値、営業利益率は売上と営業利益から算出した派生値です。
予想は直近の本決算短信に記載された会社予想です。実績値との比較のために並べています。
業績予想は決算短信の発表時点の見通しで、実際の結果とは異なる場合があります。
2026-10-30時点の参考値です(出典: 株価2,875円は2026-10-30終値(Finnhub)。PERは一次情報のEPS492.3円(株探の決算表=TDnet XBRL転記)から算出(2,875÷492.3≒5.8)。配当利回りは年間配当60円から算出。時価総額は2026年10月の大規模な自己株式取得で株式数が変動しており、一次情報の株式数と市場表示が整合しないためnull)。株価は日々変動します。
名古屋市に中央スプリング製作所を創業
中央発條株式会社に商号変更
企業再建整備法に基づき新中央発條株式会社を設立(12月25日)
名古屋証券取引所市場第二部に上場
東証スタンダード市場へ移行(2023年10月、社史サイト)
中長期経営計画2030を公表(7月30日)。藤岡工場第12工場の着工を発表
各事業の詳しい説明は折りたたんでいます。事業名をタップすると開きます。
コイルスプリング、スタビライザー、リーフスプリングなどのシャシばねや、エンジン用弁ばねなどの精密ばねを製造・販売する主力事業
変速ケーブルやパーキングブレーキケーブルなどのコントロールケーブルおよび制御用機器を製造・販売する事業
市場シェアは、出典を明示できる調査が確認できていないため掲載していません。
米国・中国・台湾・インドネシア・インドなどに海外生産拠点を展開する
トヨタ自動車が議決権の約24%を持つ主要株主(報道)
東証スタンダード市場と名古屋証券取引所プレミア市場に上場
2026年10月にToSTNeT-3による自己株式3,385,000株(約120億円)
の取得を実施(会社開示)
同じ業界カテゴリ(金属製品)の掲載企業です。数字は各社の対象期が異なる場合があるため、各社のページで対象期とあわせて確認してください。
自動車用ばねです。シャシ用のコイルスプリングやスタビライザー、エンジン用精密ばねのほか、コントロールケーブルも製造しています。
トヨタ自動車が議決権の約24%を保有する主要株主で、その他の関係会社とされています(報道)。
2027年3月期は2026年10月28日に下方修正され、売上高110,000百万円、営業利益1,800百万円、当期純利益1,750百万円の予想です。配当予想90円は据え置かれました。
2026年3月期の年間配当は1株当たり60円です。配当利回りは2.1%(2026-10-30時点)(出典: 株探ニュース 中央発條 2027年3月期第2四半期決算(TDnetのXBRLデータに基づく決算表))。
このページの最終確認日は 2026/11/01 です。数値が変わる資料(決算・有報)は、新しい発表を確認し次第差し替えます。出典は折りたたんでいますが、構造化データにも出典つきで保持しています。